Au cœur de la gamme de Roadster Premium de Triumph, toutes nos motos sport nues sont alimentées par la nouvelle génération de l`emblématique Triple moteur de Triumph, offrant une performance légendaire de couple, une bande-son triple et une attitude. – 2018 Triumph Street triple R Low – nouveau modèle (USA, Europe) pour plus de détails, voir BSA Rocket 3/Triumph Trident (pour les modèles BSA correspondants voir BSA triples) dans les années 1960, loin de la civilisation et des routes régulières, dépouillé des vélos du désert basés sur les jumeaux Triumph et avec des échappées de haut niveau, des pneus de vélo de saleté et la suspension étaient utilisés pour le plaisir récréatif dur et la concurrence sur le terrain difficile. Le Scrambler s`inspire de ces motos. La première tentative de Triumph de relancer une moto de style classique basée sur son héritage, en utilisant la plate-forme modulaire d`origine. Vélo porté 18 “pneu avant et 16” arrière, désaccordé le moteur 885 à 70 HP avec un meilleur couple bas de gamme. 5-Speed jusqu`à ce que le numéro de moteur 71843, puis tous équipés de 6-Speed. – 2018 Triumph Bonneville Bobber Black – nouveau modèle le nec plus ultra des motos nues de haute performance, ces phénoménales moteurs triples sont conçus de précision pour un maximum de plaisir quotidien, chargés de la dernière technologie de pointe, tous construits pour offrir la capacité, la maniabilité et le contrôle légendaire de Triumph. Votre meilleur pari serait d`obtenir un des guides de Roy Bacon buyer`s avec une section sur le système de numéro de série arcanique et obscur utilisé par Triumph. Il a changé plusieurs fois au fil des ans et est incohérent et très déroutant pour le néophyte. Les années peuvent varier selon le moment où le vélo a été annoncé, effectivement produit ou exporté. Il y a une zone grise pour déterminer les années exactes de production pour certains modèles. L`un des fabricants de motos les plus célèbres du XXe siècle, le premier triomphe du sol à une halte au début des années 1980. Renaître comme une entreprise britannique complètement moderne dans les années 1990, le nouveau Triumph a juré de créer sa propre identité plutôt que de produire des sportbikes imitateur ou des croiseurs.

La gamme d`aujourd`hui de vélos à deux et trois cylindres est impressionnante, l`aventure de inertage, croiseur, classique moderne, et les catégories de Roadster/Supersport. La gamme de trois cylindres comprend le Rakish Street et Speed Triple vélos nus, le hors route-capable Tiger 800 et 1200, et le massif 2, 294cc Rocket III Cruiser avec ses 163 livre-pieds de couple à 2 750 RPM.

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